http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/-t1.htm De la culasse au démarreur en passant par un turbo mourant ,c'est ici qu'on ouvre les capots . Sat, 28 Nov 2009 12:55:04 GMT 10 http://i89.servimg.com/u/f89/13/19/59/53/photo017.jpg http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/-t1.htm http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/commande-et-pose-d-un-dump-valve-ktec-pr-twingo-gt-12-tce-t665.htm momoGT89 Salut tout le monde ! suite au rasso au quick et à la Trouvaille de Manu je souhaite commander un dump valve KTEC et peut être aussi les durites renforcé qui font bien ! Je sais que pour vous rien de plus simple à trouver et encore plus à monter sof pr moi Donc si quelqu'un ex : Manu pourrer me le monter et quelqu'un ex : Mimich pourrait me trouver le tuyau pr me le commander sa serai sympa .Merci Mécanique Sat, 28 Nov 2009 12:55:04 GMT http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/commande-et-pose-d-un-dump-valve-ktec-pr-twingo-gt-12-tce-t665.htm#11753 http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/commande-et-pose-d-un-dump-valve-ktec-pr-twingo-gt-12-tce-t665.htm http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/pompe-a-huile-t663.htm fane89 j'avais vu sur un site qu'on pouvais augmenter la pression de la pompe a huile en ajoutant une rondelle de 1mm a 2mm sous le ressort, est-ce bénéfique si je reste d'origine ? et comment on controle le jeu sur une pompe a huile de gt ? Mécanique Fri, 27 Nov 2009 18:54:34 GMT http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/pompe-a-huile-t663.htm#11740 http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/pompe-a-huile-t663.htm http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/refection-moteur-t650.htm fane89 bon suite a mon projet de refaire un moteur a neuf je demande vos avis vos conseil pour quoi mettre et chez qui prendre car on me déconseil mécaparts alors que d'autre me l'ont conseillé donc dites moi tous vos avis et je prendrais celle qui me parait la meilleur a savoir que les pieces neuves seront : tous les joint biensur + chemises pistons + acc (mais lequel ?) coussinets de bielles et vilo voila a vous maintenant Mécanique Thu, 19 Nov 2009 16:57:27 GMT http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/refection-moteur-t650.htm#11392 http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/refection-moteur-t650.htm http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/documentation-t641.htm schmurtz Je sais pas où poster ce lien donc à mettre à la bonne place si je me suis trompé http://fr.calameo.com/books/0000223208f66065805fd J'ai trouvé ça ce matin en cherchant le MR du gt C'est plein de mr renault: Medaillon ou eagle pour Vlad et tout plein d'autres véhicules anciens Mécanique Sat, 14 Nov 2009 12:22:08 GMT http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/documentation-t641.htm#11190 http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/documentation-t641.htm http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/soucis-406-2l-hdi-110-t626.htm Cyril89 Bonjour, Désolé ce n'est pas une sportive mais j'ai un petit soucis récurrent avec la 406 de ma femme, par fois en roulant en 2nde, j'appui pour que la voiture parte et la rien ca monte doucement comme s'il n'y avait plus de turbo, je passe la 3 et hop j'ai la puissance qui arrive et ca pousse. Ca me le fait aussi parfois en 3 mais c'est plus souvent en 2nde quand meme. Quelqu'un a t il une idée de ce qui se passe dessus? Merci d'avance pour vos réponses. Cyril. Mécanique Fri, 30 Oct 2009 11:36:27 GMT http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/soucis-406-2l-hdi-110-t626.htm#10779 http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/soucis-406-2l-hdi-110-t626.htm http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/refroidissement-t313.htm fane89 question: peut on détartré un circuit de refroidissement moteur ? si oui avec quel produit ? Mécanique Mon, 20 Apr 2009 20:20:44 GMT http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/refroidissement-t313.htm#4653 http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/refroidissement-t313.htm http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/votre-avis-sur-les-fmic-t555.htm Darxen allé les enfants rebelotte ! Nouveau débat. Aujourd'hui pour ou contre les FMIC quand on a un IC air/eau J'hésite à passer le pas. En effet entre un TMIC et un FMIC, y a pas de doute possible. Mais avec un air/eau l'échange thermique avec la flotte reste quand meme bien meilleurs. Donc j'hésite: Soit je mets une grosse pompe sur mon IC avec un gros radiateur. Soit Je mets un FMIC. Ce qui me fait un peu peur dans le frontale, c'est principalement le lag. Ensuite ... Mécanique Tue, 08 Sep 2009 08:50:33 GMT http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/votre-avis-sur-les-fmic-t555.htm#9426 http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/votre-avis-sur-les-fmic-t555.htm http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/votre-avis-sur-les-admissions-t554.htm Darxen Slt tout le monde. ayant récemment monté mon admission je me pose des questions quant aux finissions. En gros il y a deux écoles: pour ou contre la boite a air cloisonnée ? Certain disent qu' une boite est le seul moyen de garantir de l'air frais. et donc des perf. D'autre dise que mettre un filtre perf dans une boite reviens au même qu'une admission d'origine. et qu'il est impossible de remplir cette boite d'air frais même avec une arrivé 'fait maison'. et dans ce cas ... Mécanique Sat, 05 Sep 2009 20:15:03 GMT http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/votre-avis-sur-les-admissions-t554.htm#9335 http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/votre-avis-sur-les-admissions-t554.htm http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/boite-de-vitesse-t235.htm tommy77 renforcer... ect..

Car je voudrais coller ma boite de r11 atmo qui est donc plus courte (broadway yonne si tu passe par là )...]]> Mécanique Wed, 04 Mar 2009 19:18:43 GMT http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/boite-de-vitesse-t235.htm#3281 http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/boite-de-vitesse-t235.htm http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/turbo-hybride-t346.htm tommy77 Alors voilà , j'ai donc en ma possession un turbo t2 d'origine ar echap 35 ar admi 51 ainsi que le fameux turbo donc je n'arive à vendre :mrgreen: t25 a wastegate externe echap 48 et admi 51. donc l'echap du t25 plus gros ... si j'essais un mixte, seul la pleine charge du turbo sera repousser plus haut dans les tours on est d'accord? donc 48 au liieu de 35. par contre si la configuration des ailettes en 51 est diferrentes sur les 2 turbo , peut etre 51 du t25 poura soufler ... Mécanique Wed, 06 May 2009 11:37:59 GMT http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/turbo-hybride-t346.htm#5601 http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/turbo-hybride-t346.htm http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/reglage-culbuteurs-t314.htm fane89 ]]> Mécanique Mon, 20 Apr 2009 20:25:44 GMT http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/reglage-culbuteurs-t314.htm#4654 http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/reglage-culbuteurs-t314.htm http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/rotatif-ke-koi-kes-t267.htm jerem89 ]]> Mécanique Fri, 20 Mar 2009 09:27:09 GMT http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/rotatif-ke-koi-kes-t267.htm#3757 http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/rotatif-ke-koi-kes-t267.htm http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/carbu-de-gtt-prepa-t232.htm mimich

avez vous deja demonter vos parti sural? votre calibre et t'il repersser comme il le font tous sur org??

Merci d'avance pour vos reponce]]> Mécanique Sat, 28 Feb 2009 11:18:14 GMT http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/carbu-de-gtt-prepa-t232.htm#3202 http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/carbu-de-gtt-prepa-t232.htm http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/compatibilte-vilbrequin-t187.htm mimich avec c'est bielles et peut etre pistons dans un c1J.

Pour les pistons il faut juste les chemise en 77 mais pour le vilo est-ce qu'il va bien sur les palier? et est ce qu'on peut remettre notre pignon de vilo??

Merci d'avance les amis ]]> Mécanique Tue, 03 Feb 2009 09:13:06 GMT http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/compatibilte-vilbrequin-t187.htm#2403 http://evocars.forumactif.com/mecanique-f11/compatibilte-vilbrequin-t187.htm