le retour !!! en clio 3rs2

Ro fallait le dire que tu montais .. :)

bon anniv !!!!    

merci papy   

Bon anniv' Manu  

up !!!

un peut de nouvelle, elle prend la poussière, mais parfois elle roule   

quelque modif:

montage de plaquettes AV et AR Carbone Lorraine RC6, avant ça freinait maintenant ça STOP !!! impressionnant c'est violent.

vidange de boite de vitesse avec grade 75w90 au lieu d'origine 75w80, meilleur grade a chaud.

réglage des trains avec la nouvelle machine, j'avais jamais régler, même après les ressort court, il y avait bien besoin.
j'ai régler le para pas comme l'origine, j'ai mis à zéro, c'est plus neutre.





Hier, direction le circuit de la ferter gaucher, superbe circuit de 3.6 km, 14 virage.
un des meilleur que j'ai fait, il y avait un beau plateau de voiture, un peu tout les genre.

première session avec piste humide, j'ai laisser les aides active (ESP), ça ma bien aider, et les autre session c'était sec.
toujours aussi impressionnante cette caisse, il me manque juste des bon pneus est ce sera parfait.

le seul soucie de la journée, ça était mon freinage, au début ça freine super bien et plus je tourne et plus la pédale va loin jusqu’à aller au plancher et plus freiner la voiture, sauf si je pompe ça refreine bien et la pédale est dure.

je sais pas trop ce que ça peut être, liquide qui ne va pas, durite qui gonfle, bulle d'aire ???  
à voir pour résoudre ce problème.



je vais essayer de poster mes vidéo.

Mets du RBF600 et les durites avia dessus et tu n'auras plus aucuns soucis Manu 

Sinon oui, bulles d'air certainement...

Ça devrait peut être t'intéresser, comme l'année dernière: http://www.evocars89.com/t2211-rassemblement-renault-sport-a-fontainebleau-le-28-09-14

bulle d'aire je pense pas car au début pendant 10 minute ça freine super bien, c'est quand ça devient très chaud et si je pompe au 2éme coup ça freine bien.

c'est ce que je vais faire changer les durite + meilleur liquide.

j'ai vu ton lien, j'avais bien aimer l' année dernière, mais pas sur que cette fois si, je puisse y aller, je redirais ça, si je peux venir   

Ok  

Vae Victis a écrit:

Mets du RBF600 et les durites avia dessus et tu n'auras plus aucuns soucis Manu 

+1

Belle brochette de RS !!!

Jolie la famille RS

Oui, belle balade improvisé ! Malgrès un soucis de bougie pour ma bleu, mais c'est résolu, c'était tous simplement temps de les changer

Y'a des chances que je rejoigne le groupe RS à nouveau, je craquerai bien pour une 3RS² comme celle de manu :D

une belle ballade sur les petite route du Morvan !!!

la clio n'est pas trop à là ramasse contre les Mégane, elle sent sort bien sur ces petite route.


ripper, si tu veux essayer pour voir ce que ça donne, fait moi signe

Bah Manu, essayer ptet pas, car j'ai du mal a prendre le volant d'une caisse qui ne m'appartient pas. :)

Mais un petit tour pourquoi pas, pour me montrer le potentiel !

bonne année à toute la troupe !!!

un peu de NEW, car oui il y en a !!!
même si elle roule peut (13000 km en 2 ans )

j' ai attaquer le déblaxonnage des plaque de blaxonne qu'il y a à l’intérieur, j' ai commencer le coffre il me reste à faire sous les sièges

avant



après



mon cadeau de Noel de la part de mon frère    

pas encore ressue, il doit arriver
RRS homologué FIA en 4 point



pour commencer la nouvelle année en beauté, passage au banc, chez toitot sport pour voir ce que donne la bête !!!

résultat comme toute les clio 3rs , elle sort pas ces chevaux, faut pas oublier que je suis full stock





ça donne : 188,96 ch à 7198 tr/min
               202,8 N-m à 5460 tr/min

les données constructeur : 203 ch à 7100 tr/min et 215 N-m à 5400 tr/min

voilà pour le moment, l' optimisation va continuer doucement

bonne nouvelle ,pas si pire le passage au banc ,c'est ce qu'elles sortent en général ???

ouai elle est dans la moyenne, ça varie de 185 à 195 ch, quelque une arrive à 200 ch, tout dépend du banc ....

l' intérêt de la passer au banc, c'est de voir la gueule des courbes et ça donne une base stock avant prepa

prépa ??? c'est a dire ??

quand je dis prépa, c'est un bien grand mot

l'objectif c'est d' atteindre les 203 ch du constructeur
optimisation de l' admission, décata + ligne, alignement du plénum d' admission, et reprog

ce sera bien suffisant, elle va déjà très bien comme ça, je préfère amélioré le chassie, le but c'est d' avoir un truc homogène.

Savoir combien paieront des modifs sur admi echapp etc ,je trouve ça judicieux ça permet de savoir si tu t'es cassé le cul pour quelque chose .

Très bon programme j'ai répondu sans lire ta réponse désolé .

bon programme !

suite et fin du déblaxonnage, terminer



y avait pas temps de plaque que ça !!!

c'est toujours ça de gagné, ça reste les moquettes le plus lourd, mais ça je ni touche pas, je veux que ça garde un minimum de confort et de polyvalence