zined GT turbo dans le 58

Salut à tous, fraichement inscrit suite à une discussion avec mimich sur JSO, je vous présente mon bolide:

une GTT phase 1 de 86 remontée entièrement d'une autre caisse pourrie de rouille, l'actuelle avait été dépouillé et arrêtée depuis plus de 10 ans.

des tofs:

voila comment elle m'a été généreusement livré par Mattgt58 :



après un peu de boulot:





la caisse est légèrement optimisée niveau châssis et freins et un peu vidée(800kg tout rond avec 3/4 du plein).
le moteur est presque d'origine à part radia d'huile, gicleur principal en 130 1B collecteur et AR47 d'espace 2 à l'échappement.

je détaillerais plus tard les pièces perfo si vous le souhaitez.

le moteur devrait être attaqué ce weekend, au programme restau et une petite optimisation

A+

elle était...light

beau rattrapage!

salut et bienvenue sur le fofo !!!! les détails ,d'autre photo ,n'hésite pas ,on aime ca !!!

Bienvenue

bienvenue a toi et ta belle . Beau boulot , n'hesite pas pour les photos

bon bah allons-y...
des tofs valent mieux qu'un long discours:
le chantier:



dépose du train av/moteur en une seule fois:



reconditionnement rapide (pompe à eau démarreur...mais pas ouvert):



quelques pièces reconditionnées ou neuves:




















un bon petit mano pression turbo:



et les pièces pour l'optimisation moteur acquises petit à petit sur les précieux conseils de Mathieu:









j'en profiterais aussi pour remplacer l'ensemble des silent-blocs et triangles du train av par du neuf et monter une crémaillère entièrement reconditionnée:



voila ou j'en suis actuellement...

j'ai pas vraiment de tofs de ma GTT complète car la carrosserie est franchement affreuse et en plus je ne prends pas le temps d'en faire, je préfère aller user les R888 dès que possible, mais au moins j'ai mitraillé pendant la restauration.

A+

bienvenu avec une gtt qui reviens de loin

beau boulot effectue et bonne continuation pour l evolution

Nickel , tu as bien bossé, et un programme sympa en prévision

Welcome mec :)

bienvenue à toi et ta bombinette bon boulot et bon courage pour la suite

ps j'ai un doute sur la réparation de ton part choc, sur les GTT ils ne sont pas en polyetylène? si c'est le cas la fibre et résine ne tiendra pas

non non les pc sont en fibre sur une GTT, bien dégraissé et poncer au gros grain ça tient nickel.

Salut Mat, comment va?
au fait t'as regardé pour le carter?

je viens juste de commencer à dépouiller le moteur et pas mal de mauvaises surprises:
un support moteur est pas beau à voir alors qu'il n'a que 4ans et 3000km
j'ai l'impression que ma pompe à eau qui a moins d'un an fuit au niveau de l'axe, je vais remonter l'ancienne qui avait été changer par précaution.
mon turbo crache beaucoup d'huile à l'admission, je vais remonter mon ancien qui avait plus de jeu mais fuyait moins.
Sinon tout est près pour la dépose du bloc demain

Bienvenu à toi ,très beau boulot et belle gt ,ça fait super plaisir

La pompe a eau c'est la merde, les miennes couines , la dernière 1000 kms

Que de joie avec nos oignons

moteur déposé ce soir avec l'aide d'un pote...
début des hostilités dès demain

Bienvenue

sympa les tofs

bon alors, aujourd'hui le moteur a été ouvert

bien sur la 2eme vis défaite pète net (j'aurai du remplacer la visserie de la pompe à eau la dernière fois )



sinon dans l'ensemble que des bonnes nouvelles, pas de trace de cliquetis ou de mauvaise fissure/rayure

les tofs





la distrib est nickel:



le tendeur est beaucoup moins bien:



il est percé...


voila les news, il va falloir que je trouve une solution pour cette vis pétée car elle est bien récalcitrante.

A+

Pas de chances pour les visses , c'est la misère. Encore elle n'est pas péter à ras.

le tendeur c'est courant

+1 pour la vis

par contre le reste s'annonce bien

bon, mauvaise nouvelle,
après examen approfondi de la culasse, il y a des traces de cliquetis autour des soupapes d'échappement des cylindres 2 et 3:








une chambre clean pour comparer:



et ayant trouvé un jdc MEILLOR au démontage il faut que je vérifie si la culasse n'a pas été surfacée...

Origine epaisseur 73,5

salut mec,
merci pour l'info

A ton avis c'est re-montable comme ça?

programme aujourd'hui:
je fous ma culasse à la poubelle, elle a des traces de chauffe et a été rectifier de 5 dixièmes...

Matt, je vais passer te voir plus vite que prévu je crois

sinon niveau bas moteur tout a l'air ok si ce n'est peut-être un jeu un peu trop important des pistons dans les chemises, faut que je mesure ça..
tout est démonté:



le bloc bien propre :



il sera entièrement décapé et repeint

le vilo est nickel, pas de rayure:



les pistons on une pas trop mauvaise tête non plus:




la pompe à huile est hors cote, et le kit de réparation MECAPARTS est trop large et ne tourne pas dans le corps de pompe, il va falloir jouer du papier de verre sur un marbre pour tout mettre à la cote...

maintenant il faut que je commande les derniers consommables pour pouvoir refermer.

la voiture re-roule enfin

le bloc a été refermé il y a 10 jours:



et ce week-end il a été "jeté" dans l'auto!!
a part un petit soucis de calage de l'allumage tout c'est bien passé, cet après-midi j'ai fais faire un petit para suite a la réfection totale du train avant.

maintenant rodage de quelques centaines de km et gaz

Cool bien joué